Um pintura especial, existem várias, esta hoje em destaque.

fotografia normal sem sharp aplicado.



agora com sharp




parte da fotografia está "Jagged" com sharp a mais, por baixo da porta da frente, a barra escrita.

É para reforçar aquilo que digo no sharp das fotografias.


Miguel

Infelizmente essas fotos foram com a 17-70 e a70mm, não estão grande coisas

Depende da foto em si, muitas vezes aplicou 1º sharp pela imgem toda e depois a partes mais soft's aplico local.
também acontece ao aplicar o sharp total, alguma parte ficar já jagged, então selecciono essa(s) parte(s) depois faço o inverse e aplico sharp total e parcial até achar que esta bom.
A quem opte por tratar, aplicar sharp total e parcial na imagem de tamanho original, depois de reduzir aplicar o sharp local, esta técnica penso que os resultados finais são melhores.
No spotting de aviões uma das maneiras mais simples de ver o sharp demasiado nas fotos, é ver quando começar o contorno nas letras do registo do avião, na roda de nariz "FB" e atrás "D-AHFB".
Quando falei no Dot Pitch de monitor, que é o número de pixles horizontais e verticais, o espaçamento entre estes é quanto menor for melhor será a definição.

Miguel

Sim descolou antes das 10h, fez foi uma subida vertical lenta, rodou a frente da TWR a descolar na 23, estava pesado...


Miguel

Uso no portátil resolução de 1280x800 a 60 Hertz e cores a 32 bits, com placa ATI Mobility Radeon HD 2600 (portátil).
Pelo que sei, tenho +- isto calibrado pelo JDF (que tem um calibrador de imagem), já que ele vê as mesmas cores e definição que eu vejo, já que nas críticas temos a mesma percepção.

quanto ao Sharp, e nesta imagem que apresentas, não tem lógica aplicar na imagem toda já que o fundo tem efeito motion e só algumas partes do avião carecem de maior cuidado nesse aspecto.

Nestas imagens de macro que apresentaste por exemplo (AQUI 1ª e 4ª), eu já noto excesso de sharp, deve de ser isso que estavas falando (??)

Ahhhh, então é do teu ecran   

O Miguel só Está a demonstrar o sharp