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Autor Tópico: Meu primeiro Spotting  (Lida 368 vezes) Pontuação Media: 0
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Godofredo
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« em: Maio 17, 2009, 01:15:24 am »

Boas noites.
Bem, hoje decidi fazer o meu primeiro Spotting. Poderia ter mais definição mas como estavam longe e como só tenho uma 17-85mm foi o que consegui fazer.
Façam as vossas criticas ( se faz favor. ) para futuramente aperfeiçoar. Abraço a todos. e Muito obrigado pela vossa excelente atenção.
http://img195.imageshack.us/img195/9664/img0989cpia.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3145/img0991cpia.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/8033/img1012cpia.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3967/img1022cpia.jpg
Meu primeiro Spotting
Meu primeiro Spotting
Meu primeiro Spotting
Meu primeiro Spotting
« Última modificação: Maio 17, 2009, 01:31:40 am por Godofredo » Denunciar ao Moderador   Registado
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« em: Maio 17, 2009, 01:15:24 am »

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Não é fácil estar do outro lado de uma objectiva..


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« Responder #1 em: Maio 17, 2009, 02:01:51 am »

Realmente, o que faltou foi uma boa tele, porque a qualidade não está grande coisa. Triste  Foi crop, e depois fizeste alisamento seguido de sharpen?

As cores até estão porreiras, mas tens que ter cuidado com a sobre-exposção dos brancos, bem frequentes nas fuselagens. Wink

Havíamos de combinar uma sessão de spotting, pois é também uma coisa que acho interessante... Sorridente
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Um abraço,

Nuno Delgado

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O chão é o limite! :P


« Responder #2 em: Maio 17, 2009, 03:43:57 am »

GOD Ofredo Sorridente
E já agora demais spotteristas. o erro mais comum que tenho visto é justamente sobreexpor a fuselagem. Lembrem-se que a fuselagem é feita de um metal e têm de escurecer a imagem até que realmente apareça como tal. Normalmente o que fica é um risco de luz ao longo da fuselagem devido ao reflexo da luz solar.

Depois, na última com o Zelin (amarelo CS-DIR) tens um erro de horizonte. Não podes deixar como se o avião estivesse a subir o caminho
do Monte e vice-versa.

Já agora uma curiosidade sobre as matrículas e onde os aviões estão matriculados.
CS - Portugal
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Estes são os que me lembro agora.

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« Responder #3 em: Maio 17, 2009, 07:59:34 am »

Hehehe, esse 1º avião, deveria de ser eu a chegar do meu mini-retiro de Lisboa  Contente
A lente limita e muito, só mesmo se tivesses mais perto, pois o resultado não foi o melhor.

Já tens aí conselhos que te vão ajudar.
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« Responder #4 em: Maio 17, 2009, 12:41:06 pm »

GOD Ofredo Sorridente
E já agora demais spotteristas. o erro mais comum que tenho visto é justamente sobreexpor a fuselagem. Lembrem-se que a fuselagem é feita de um metal e têm de escurecer a imagem até que realmente apareça como tal. Normalmente o que fica é um risco de luz ao longo da fuselagem devido ao reflexo da luz solar.

Depois, na última com o Zelin (amarelo CS-DIR) tens um erro de horizonte. Não podes deixar como se o avião estivesse a subir o caminho
do Monte e vice-versa.

Já agora uma curiosidade sobre as matrículas e onde os aviões estão matriculados.
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Boas tardes.
Antes de mais amigo, muito grato pela tua atenção em teres criticado as fotos, é convosco que aprendo tudo o que sei.
Em relação ao mesmo, tens toda a razão no que dizes. Futuramente, tentarei ter mais atenção nesta vertente que iniciei ontem. Muito obrigado mais uma vez amigo. Um grande abraço para ti Sorridente
PS: e valeu pela curiosidade Sorridente
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« Responder #4 em: Maio 17, 2009, 12:41:06 pm »

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« Responder #5 em: Maio 17, 2009, 12:43:40 pm »

Realmente, o que faltou foi uma boa tele, porque a qualidade não está grande coisa. Triste  Foi crop, e depois fizeste alisamento seguido de sharpen?

As cores até estão porreiras, mas tens que ter cuidado com a sobre-exposção dos brancos, bem frequentes nas fuselagens. Wink

Havíamos de combinar uma sessão de spotting, pois é também uma coisa que acho interessante... Sorridente
Boas tardes.
Pois é amigo, esta lente para esta vertente não me é lá muito vantajosa para o lugar que eu estava mas prontos, não há bolo, como-se pão como diz o meu pai  haha e sim, fiz alisamento seguído de sharpen, errei né? E vou ter mais cuidado com a sobre-exposição dos brancos para a próxima. Muito obrigado pela tua critica e atenção. Grande abraço para ti Sorridente
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« Responder #6 em: Maio 17, 2009, 12:46:10 pm »

Hehehe, esse 1º avião, deveria de ser eu a chegar do meu mini-retiro de Lisboa  Contente
A lente limita e muito, só mesmo se tivesses mais perto, pois o resultado não foi o melhor.

Já tens aí conselhos que te vão ajudar.
Boas tardes.
Bem me quis parecer que eras tu quem eu vi na janela do avião  com aquele ar a pensar, " la vou eu ser fotografado mais uma vez " haha
Para a próxima vou tentar colocar-me num outro lugar aver se consigo fazer algo de melhor. Muito obrigado pela critica amigo. Grande abraço para ti.
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Não é fácil estar do outro lado de uma objectiva..


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« Responder #7 em: Maio 17, 2009, 17:15:06 pm »

GOD Ofredo Sorridente
E já agora demais spotteristas. o erro mais comum que tenho visto é justamente sobreexpor a fuselagem. Lembrem-se que a fuselagem é feita de um metal e têm de escurecer a imagem até que realmente apareça como tal. Normalmente o que fica é um risco de luz ao longo da fuselagem devido ao reflexo da luz solar.

Depois, na última com o Zelin (amarelo CS-DIR) tens um erro de horizonte. Não podes deixar como se o avião estivesse a subir o caminho
do Monte e vice-versa.

Já agora uma curiosidade sobre as matrículas e onde os aviões estão matriculados.
CS - Portugal
D - Alemanha
G - UK
F - França
PT - Brasil
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Estes são os que me lembro agora.

Bem, fiquei a saber mais umas coisa... Sorridente As matrículas já conhecia, agora que se deve escurecer bastante a fuselagem, não. Sempre que fotografo aviões, brancos, faço mais ou menos o que costumo fazer nos ralis, compensação de -0,3 ou -0,7 EV na exposição.

Obrigado pelas dicas! Wink
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Um abraço,

Nuno Delgado

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« Responder #8 em: Maio 17, 2009, 19:47:52 pm »

Eis algo de novo para se aprender Wink

Boa dica sem duvida

Em relação às fotos sou de acordo com tudo o que foi acima mencionado
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« Responder #9 em: Maio 17, 2009, 21:01:53 pm »

Eis algo de novo para se aprender Wink

Boa dica sem duvida

Em relação às fotos sou de acordo com tudo o que foi acima mencionado
Boas noites.
Podes querer amigo, a cada dia que passamos, aprendemos sempre algo de novo.
Em relação a tua critica, obrigado amigo. Tens toda razão. Sorridente
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« Responder #9 em: Maio 17, 2009, 21:01:53 pm »

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« Responder #10 em: Maio 18, 2009, 01:59:15 am »

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Bem, fiquei a saber mais umas coisa... Sorridente As matrículas já conhecia, agora que se deve escurecer bastante a fuselagem, não. Sempre que fotografo aviões, brancos, faço mais ou menos o que costumo fazer nos ralis, compensação de -0,3 ou -0,7 EV na exposição.

Obrigado pelas dicas! Wink



Isto é uma observação que eu fiz das fotos dos meus colegas da Madeira Spotters e dos sites da especialidade. Eles conseguem ficar sempre com aquele look metálico na fuselagem.
É ver
www.airliners.net
www.jetphotos.net
www.planepictures.net
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« Responder #11 em: Maio 18, 2009, 19:40:48 pm »

Está tudo dito... é repassar pelo spot  Grin
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