"O Saipem 7000, o segundo maior navio-grua do mundo, está no Porto do Funchal. O navio-plataforma proporciona um espectáculo invulgar, pelas suas dimensões e características.

Saipem 7000 é a segunda maior embarcação de guindaste (2 x 7,000t), a se guir ao Thialf (2 x 7,100t). O guindaste do Saipem 7000 pode elevar 14000 toneladas. É propriedade do grupo Saipem S.p.A."

in Diario de Noticias 10/01/2011

Tirada ainda à pouco 



 

Outras duas que tirei em cima da pontinha 

"A baía do Funchal recebe hoje uma escala pouco comum de um navio grua semi submersível que, dadas as suas dimensões e capacidade, irá certamente suscitar interesse, especialmente dos mais curiosos sobre navios.

Com efeito, o navio grua semi submersível 'Saipem 7000', o segundo maior do mundo desta classe, realiza a partir das 12 horas de hoje no fundeadouro do porto do Funchal uma escala classificada como técnica e de reabastecimento de víveres. O navio é procedente de Gibraltar, de onde zarpou no passado dia 5 e tem como destino o Golfo do México.

Esta escala está a ser preparada com bastante antecedência e, segundo conseguimos apurar, no decorrer da mesma irá ter lugar uma visita a bordo de entidades regionais, bem como da comunicação social. De referir que este navio pertence à frota do armador italiano de construção 'off-shore' Saipem com escritório na Madeira. Apesar de este armador ter procedido ao registo de outros navios no Registo Internacional de Navios da Madeira, o certo é que o 'Saipem 7000' encontra-se registado nas Baamas.

Construído no ano de 1985 nos estaleiros italianos de Fincantieri,  foi lançado à água em 1986 e entrou ao serviço no ano de 1988. Pertence à classe dos navios grua semi submersível, tem 198 metros de comprimento, 87 m de boca (largura) e uma arqueção bruta de 172.000 toneladas.

Está equipado com dois guindastes giratórios com lança de 140 metros de comprimento, com capacidade para erguerem individualmente cerca de 7.000 toneladas, com raio de 42 metros. Como curiosidade de referir que este navio dispõe de um sistema de ancoragem bastante complexo pois são utilizadas 16 ancoras que garantem a estabilidade do mesmo durante os trabalhos de apoio às plataformas petrolíferas.

Ao nível das suas acomodações de salientar que este navio funciona igualmente como navio-hotel, pois disponibiliza um total de 800 camas, distribuídas por 30 cabines triplas, 335 camarotes duplos, 35 individuais e ainda cinco suites. Para além destas facilidades está ainda equipado com um hospital, uma sala de cinema e zonas de lazer. "

in Diario de Noticias 10/01/2011


Tks Tiago  Também fiquei pasmado logo de manhã quando descia os Barreiros para ir trabalhar

Obrigado

É mesmo grande

também vi esse monstro, assustador!

Até pensei que viesse limpar o Porto do Funchal e procurar ouro "preto"

Quando sai? se tiver amanha ainda tiro-lhe um click

Miguel

Ando completamente distraido...nem vi tal bicho...

Quando vi isso pela manhã pensei que tivessem construído uma mesquita junto ao Porto do Funchal... 

Pois é Jorge, ontem estive a passear por volta dessa hora nos Reis Magos e via algo lento a passar.